BD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。

這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。

當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。

這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮，同時(shí)OBD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

從20世紀(jì)80年代起，美、日、歐等各大汽車制造企業(yè)開(kāi)始在其生產(chǎn)的電噴汽車上配備OBD，初期的OBD沒(méi)有自檢功能。比OBD更先進(jìn)的OBD-Ⅱ在20世紀(jì)90年代中期產(chǎn)生，美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)制定了一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要求各汽車制造企業(yè)按照OBD-Ⅱ的標(biāo)準(zhǔn)提供統(tǒng)一的診斷模式，在20世紀(jì)90年末期，進(jìn)入北美市場(chǎng)的汽車都按照新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置OBD。

OBD-Ⅱ與以前的所有車載診斷系統(tǒng)不同之處在于有嚴(yán)格的排放針對(duì)性，其實(shí)質(zhì)性能就是通過(guò)監(jiān)測(cè)汽車的動(dòng)力和排放控制系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控汽車的排放。當(dāng)汽車的動(dòng)力或排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有可能導(dǎo)致一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸發(fā)污染量超過(guò)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，故障燈就會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警。

OBDII的特點(diǎn)

1.統(tǒng)一車種診斷座形狀為16PIN。

2.上有數(shù)值分析資料傳輸功能(DATA LINK CONNECTOR簡(jiǎn)稱DLC)。

3.統(tǒng)一各車種相同故障代碼及意義。

4.具有行車記錄器功能。

5.具有重新顯示記憶故障碼功能。

6.具有可由儀器直接清除故障碼功能。

雖然OBD-Ⅱ?qū)ΡO(jiān)測(cè)汽車排放十分有效，但駕駛員接受不接受警告全憑“自覺(jué)”。為此，比OBD-Ⅱ更先進(jìn)的OBD-Ⅲ產(chǎn)生了。

OBD-Ⅲ主要目的是使汽車的檢測(cè)、維護(hù)和管理合為一體，以滿足環(huán)境保護(hù)的要求。OBD-Ⅲ系統(tǒng)會(huì)分別進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)ECU(電腦)中去讀取故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù)，并利用小型車載通訊系統(tǒng)，例如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)或無(wú)線通信方式將車輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動(dòng)通告管理部門，管理部門根據(jù)該車輛排放問(wèn)題的等級(jí)對(duì)其發(fā)出指令，包括去哪里維修的建議，解決排放問(wèn)題的時(shí)限等，還可對(duì)超出時(shí)限的違規(guī)者的車輛發(fā)出禁行指令。

因此，OBD-Ⅲ系統(tǒng)不僅能對(duì)車輛排放問(wèn)題向駕駛者發(fā)出警告，而且還能對(duì)違規(guī)者進(jìn)行懲罰。 OBD系統(tǒng)的應(yīng)用是排放標(biāo)準(zhǔn)的一次革新，其功能的正確發(fā)揮對(duì)于車輛排放的控制十分重要。

OBD應(yīng)用領(lǐng)域

最新推出的OBD產(chǎn)品介紹可以應(yīng)用到個(gè)人、企業(yè)、4S店三個(gè)領(lǐng)域

個(gè)人用戶：方便管理自身車輛，便于對(duì)車輛進(jìn)行評(píng)估和節(jié)省成本；同時(shí)也增加了對(duì)車輛駕駛習(xí)慣、安全操作技巧、汽車知識(shí)等內(nèi)容的了解。

企業(yè)用戶：企業(yè)最關(guān)心成本和效益，關(guān)心“里程”和“油耗”兩個(gè)參數(shù)，使用OBD產(chǎn)品并結(jié)合L-ERP平臺(tái)，可方便企業(yè)管理自身車輛、節(jié)省成本，便于對(duì)司機(jī)和車輛進(jìn)行評(píng)估考核。

4S店用戶：可以對(duì)用戶車輛安裝OBD，形成一個(gè)遠(yuǎn)程服務(wù)診斷網(wǎng)絡(luò)。OBD可以提供詳細(xì)的車輛數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)了車輛遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，提高了企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)用戶汽車出現(xiàn)故障后，4S店的救援人員還可以從L-ERP平臺(tái)獲得故障車輛的實(shí)時(shí)位置信息，及時(shí)準(zhǔn)確的趕到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。