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?車廠提供車輛、租車公司做車輛調(diào)度及運作，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺撮合用戶，用戶按小付費給租車平臺，租車平臺對車廠提出定制化和車型需求，車廠提供故障維修保養(yǎng)診斷服務(wù)

今天是七一，是中華人民共和國成立75周年，是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。黨的十八大以來，習(xí)總書記高度重視科技自立自強，多次作出重要論述，鼓勵黨員干部、廣大科學(xué)家、科技工作者為實現(xiàn)高水平科技自立自強為國家貢獻(xiàn)力量。我謹(jǐn)作為速銳得科技黨員代表，遵守黨的信仰，自立自強、守正創(chuàng)新，堅守初心使命，發(fā)揮自身優(yōu)勢，探索創(chuàng)新人才自主培養(yǎng)模式，推動科技、科學(xué)、數(shù)據(jù)與前沿應(yīng)用的創(chuàng)新，打造高水平人才培養(yǎng)創(chuàng)新基

親愛的汽車產(chǎn)業(yè)界各位朋友：新年好！我是速銳得科技劉國瓊，感謝產(chǎn)業(yè)界的各位朋友一直以來對速銳得的幫助和支持，感謝經(jīng)總經(jīng)理劉相先生授權(quán)，給大家送上速銳得科技的新年致辭，與業(yè)界各位朋友一起辭舊迎新。眾所周知，中國的動向?qū)⒁I(lǐng)世界的方向，已經(jīng)成為電動汽車全球領(lǐng)導(dǎo)者，也是數(shù)字化的關(guān)鍵驅(qū)動力。在習(xí)大大的帶領(lǐng)下，我國正在堅定不移地推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量增長并倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。速銳得面向汽車電動化，在2016年就開始積累

商用車國六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測設(shè)備智能化與高端化將在2020年升級，沖擊原有落后市場，速銳得將承接新政策下中國國六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測終端產(chǎn)品與國際、國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對接。?平臺升級柴油車遠(yuǎn)程在線系統(tǒng)軟件平臺底層數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計滿足國家安裝的OBD遠(yuǎn)程在線設(shè)備（含尾氣顆粒物監(jiān)控終端）傳輸?shù)臄?shù)據(jù)容量，確保數(shù)據(jù)安全、可靠性，平臺可擴(kuò)展和穩(wěn)定，其中終端與平臺通訊協(xié)議按照《重型汽車污染物排放限值與測

2024年是數(shù)字車燈崛起的元年，隨著車輛的智能化和網(wǎng)絡(luò)化程度不斷提高，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（如CAN總線）成為連接各個電子控制單元（ECU）的重要紐帶。車燈作為車輛重要的安全組件之一，其工作狀態(tài)直接影響到行車安全，因此，對車燈進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控顯得尤為重要。新款特斯拉、福特烈馬、坦克300、牧馬人等多款SUV車型都采用了數(shù)字化大燈總成，基本都通過獨特的LIN總線、CAN總線、以太網(wǎng)等多種方式實現(xiàn)自己

特斯拉CAN信號采集方案主要包括硬件連接、數(shù)據(jù)采集與配置、數(shù)據(jù)解析與可視化等步驟。速銳得主要采集和測試關(guān)于特斯拉車速轉(zhuǎn)向電量充電油門剎車檔位車門座椅調(diào)節(jié)燈光信號。 我們拆開特斯拉網(wǎng)關(guān)部分用于CAN總線的連接，將CANH和CANL接入到網(wǎng)關(guān)對應(yīng)的CAN針腳，建立硬件連接。通過SPY3適配器電纜插入特斯拉的線束中，具體位置可能因車型而異。然后連接到整個特斯拉的CAN網(wǎng)絡(luò)。 使用SP

基于海控股集團(tuán)與比亞迪強強聯(lián)合，簽約成立淮海弗迪鈉電池科技有限公司，隨著我國新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，氫能三輪車、光伏三輪車、鈉電三輪車等新能源智能產(chǎn)品也將迎來更加廣闊的市場。核心是以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”為主導(dǎo)，推動摩托車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略。另外，按照高層的意思，摩托車的國五排放標(biāo)準(zhǔn)制定情況也即將落地，那么意味著按照汽車國五排放相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對摩托車提出了更高的要求，這個要求不僅要符合國內(nèi)

越野車射燈智能音樂律動控制系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的汽車照明技術(shù)，?它將射燈控制與音樂節(jié)奏相結(jié)合，?為駕駛者帶來全新的視覺與聽覺體驗?。? 音樂律動系統(tǒng)包括射燈模塊和智能終端，?射燈模塊又包含射燈、?射燈驅(qū)動模塊、?電源和控制器。?通過V01智能終端，?駕駛者可以實時調(diào)整射燈的功能和參數(shù)，?使射燈隨著音樂節(jié)奏進(jìn)行律動。?這種設(shè)計不僅提高了駕駛的趣味性，?還能在不同駕駛環(huán)境下提供適宜的照明效果，?增

新能源商用車在近年來的快速發(fā)展中，對其電機(jī)的轉(zhuǎn)速，扭矩、電壓、電流、相關(guān)溫度、電池的SOC（State of Charge，即電池荷電狀態(tài)）及車速數(shù)據(jù)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。這些數(shù)據(jù)不僅對車輛的性能優(yōu)化、能源管理、安全監(jiān)控等方面起著至關(guān)重要的作用，而且對促進(jìn)新能源商用車行業(yè)的科研和技術(shù)進(jìn)步具有深遠(yuǎn)影響。電機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)對于車輛性能的優(yōu)化、能源管理、維護(hù)調(diào)度等方面至關(guān)重要。 速銳得通過CAN分析工

在上一個東風(fēng)奕炫的版本中，我們通過OBD及ECU單元采集過該汽車的CAN總線數(shù)據(jù)，最近東風(fēng)奕炫車型做了更新升級，CAN數(shù)據(jù)有了新的變化，為此，我們也需要重新采集和適配，以保證駕校電子教練評判系統(tǒng)在行業(yè)中的正常數(shù)據(jù)上報。其中更新的主要數(shù)據(jù)就是轉(zhuǎn)速，汽車CAN數(shù)據(jù)在轉(zhuǎn)速應(yīng)用中起到關(guān)鍵作用，包括應(yīng)用數(shù)據(jù)做點火判斷、實時監(jiān)控、故障診斷、轉(zhuǎn)速結(jié)合渦輪壓力進(jìn)行性能調(diào)校和改裝等。 我們通過連接汽車的C

隨著我國新能源汽車的崛起，從網(wǎng)絡(luò)管理平臺、數(shù)據(jù)中心、科研機(jī)構(gòu)、高校教學(xué)、車型對標(biāo)、整車DBC控制策略分析、電池管理系統(tǒng)研究、電池健康管理、網(wǎng)約車管理、電池梯度利用、車隊管理等多方面的市場需求，完整分析一臺新能源車BMS電池管理系統(tǒng)的CAN矩陣開發(fā)成為當(dāng)下熱門需求，不僅是數(shù)字化推動改革的需要，也是相關(guān)運營企業(yè)的核心。那么，我們需要做的首要工作，就是拿到底層技術(shù)開發(fā)的CAN數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都能幫助到我們

在當(dāng)今這個快速發(fā)展的汽車時代，科技的進(jìn)步不僅推動了汽車性能的提升，也為駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域帶來了革命性的變化。其中，奇瑞EQ2作為一款電動汽車，其在駕校領(lǐng)域的應(yīng)用尤其值得關(guān)注，特別是其采用的CAN總線技術(shù)。CAN總線，即控制器局域網(wǎng)總線，是一種重要的車輛內(nèi)部通信協(xié)議，它允許車輛內(nèi)的不同設(shè)備和系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。這技術(shù)在EQ2上的應(yīng)用，使得車輛的信息傳輸更為高效和可靠，同時也為車輛的智能化控制提供了可能，

在汽車工程及CAN總線數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域，CAN數(shù)據(jù)采集是一項關(guān)鍵技術(shù)，它為車輛性能分析、故障診斷、車型對標(biāo)以及后續(xù)的優(yōu)化提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車日益發(fā)展的今天，高效準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集技術(shù)顯得尤為重要。吉利金剛作為一款在駕校領(lǐng)域廣受歡迎的車型，其CAN總線數(shù)據(jù)采集技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了車輛駕駛培訓(xùn)中的評判系統(tǒng)的智能化水平，還增強了車輛維護(hù)和版本升級的便利性。在當(dāng)今信息化快速發(fā)展的時代，各行各業(yè)

在現(xiàn)代汽車設(shè)計中，智能照明系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。其中，汽車大燈的電動調(diào)節(jié)功能不僅提高了夜間行車的安全性，還增強了車輛的科技感和便利性。然而，要實現(xiàn)精準(zhǔn)的大燈角度調(diào)節(jié)，步進(jìn)電機(jī)的位置反饋機(jī)制尤為關(guān)鍵。擎耀和你一起探討步進(jìn)電機(jī)位置反饋在汽車大燈電動調(diào)節(jié)上的應(yīng)用及其解決方案。汽車LED照明系統(tǒng)它不僅關(guān)乎夜間行車的安全，也影響著車輛的整體外觀與駕駛體驗。汽車大燈作為照明系統(tǒng)的核心組件，其高度調(diào)節(jié)功能尤

隨著時代的飛速發(fā)展，新能源汽車以其綠色環(huán)保、能效高等特點在全球范圍內(nèi)迅速普及。然而，伴隨著這一進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我們不得不面對一個前所未有的現(xiàn)實——新能源汽車的第一波動力系統(tǒng)已步入了報廢的爆發(fā)期。積盡六年繁華，不過彈指剎那，2024，標(biāo)志著新能源汽車生命周期管理的新階段，對于整個行業(yè)乃至社會的影響深遠(yuǎn)且復(fù)雜。新能源汽車的推廣始于對傳統(tǒng)燃油車引起的環(huán)境問題的擔(dān)憂和對可再生能源利用的追求。經(jīng)過多年的發(fā)展

在當(dāng)今這個智能化、電動化、信息化、數(shù)字化快速發(fā)展的時代，其中數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為各行各業(yè)提升效率、優(yōu)化管理的關(guān)鍵途徑，21世紀(jì)這個被譽為“大數(shù)據(jù)時代”的紀(jì)元，數(shù)據(jù)的潛力、生產(chǎn)力、作為基礎(chǔ)設(shè)施被無限放大，其在各個領(lǐng)域，包括AI等等的應(yīng)用日益深入，特別是在全球環(huán)保生態(tài)發(fā)展這一全球性議題上，數(shù)據(jù)的力量顯得尤為關(guān)鍵。商用車作為環(huán)保生態(tài)發(fā)展的大動脈中紅細(xì)胞，現(xiàn)代物流和運輸?shù)闹匾M成部分，其產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)不僅能

隨著科技的飛速發(fā)展，汽車工業(yè)也在不斷地進(jìn)行著革新。其中，車燈作為汽車的重要組成部分，其智能化配置已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一大趨勢。這種趨勢不僅為消費者帶來了更加安全、便捷的駕駛體驗，同時也為商家提供了豐富的商業(yè)機(jī)會。汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車輛電子化、智能化水平的不斷提升，車燈作為汽車的重要組成部分，其功能和控制方式也在經(jīng)歷著革命性的變化。傳統(tǒng)的機(jī)械式車燈控制已經(jīng)逐漸讓位于更為高效、智能的CAN數(shù)據(jù)協(xié)議控制

在快速發(fā)展的城市建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施項目中，工程機(jī)械扮演著舉足輕重的角色。隨著工程規(guī)模的擴(kuò)大和施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，工程機(jī)械租賃平臺應(yīng)運而生，為建設(shè)項目提供了靈活高效的解決方案。然而，隨著租賃機(jī)械數(shù)量的增加，如何有效管理這些設(shè)備的油耗，以降低成本并減少環(huán)境影響，成了企業(yè)或者集團(tuán)亟待解決的問題。速銳得一直在探討工程機(jī)械租賃平臺油耗管理的重要性、挑戰(zhàn)以及可能的解決方案。三一重工、卡特彼勒、小松、沃爾沃220H