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  • 卡車物流運輸智能網(wǎng)聯(lián)共享化解決方案

    回顧2017年的大公司物流事件,韻達(dá)、順豐紛紛上市,德邦發(fā)招股書,百世在美國提交IPO,阿里在杭州舉辦了2017全球智慧物流峰會,京東和西安航天簽訂了京東的全球物流總部在西安落地,并組建了物流子集團等等?;仡欉@些物流發(fā)展,已經(jīng)從原始的點對點的物流,走向了新的智慧、融合、跨界、細(xì)分、轉(zhuǎn)型等多類的市場表現(xiàn),在新的趨勢下也有了新起點、新要求。我們國家的中國物流總量已經(jīng)初具規(guī)模,進(jìn)入了一個后300億的時代

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    01-17 / 2018

  • 汽車TCU(Telematics Control Unit) 遠(yuǎn)程信息控制單元應(yīng)用價值及趨勢

    車聯(lián)網(wǎng)終端作為未來實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和車輛智能控制的核心部件,是車聯(lián)網(wǎng)的底層硬件入口以及完成數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)年P(guān)鍵載體。目前,我國車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)正進(jìn)入市場導(dǎo)入期,市場利益各方均按照各自規(guī)劃,推動車聯(lián)網(wǎng)的實際應(yīng)用,采用的終端技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)卻不一。目前車聯(lián)網(wǎng)終端市場主要有前裝TCU系統(tǒng)和OBD/CAN總線網(wǎng)絡(luò)(通過與手機互動實現(xiàn))后裝系統(tǒng)組成,分別為由汽車廠商、Tier1和互聯(lián)網(wǎng)TSP企業(yè)主導(dǎo)。原有以O(shè)BD/車機

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    10-17 / 2017

  • 不走尋常路的智能汽車玻璃

    汽車玻璃也智能了?是的!還有……?你看福耀玻璃、信義玻璃等等各大玻璃廠家他們都會研究那些在傳統(tǒng)玻璃上的革新,一塊玻璃也要做的智能化?的確,他們不僅把盤子做的很大,創(chuàng)新方面的智囊團也想了很多辦法。?在他們看來,未來汽車智能玻璃是一個充滿機會的市場。在汽車工業(yè)中,智能玻璃被用來減少加熱或冷卻、照明和優(yōu)化自然光,例如,我們的自動加熱玻璃和防眩目廣泛應(yīng)用等等。具有自動調(diào)光性能的智能玻璃

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    06-26 / 2017

  • 網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)應(yīng)用核心在于不惜代價做好服務(wù)

    網(wǎng)聯(lián)汽車最近挺熱門的,他們裝載了互聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備,配有無線局域網(wǎng)絡(luò),充分利用互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng),從而給用戶提供更多的功能,例如自動避撞提示、超速提示、安全警報等。借助智能手機的崛起,越來越多的網(wǎng)聯(lián)汽車,特別是電動汽車,應(yīng)用程序都可以與汽車在任何距離進(jìn)行互動,用戶可以遠(yuǎn)程解鎖他們的汽車,檢查電動汽車的電池狀況,發(fā)現(xiàn)汽車的位置,閃燈鳴笛尋車,或者遠(yuǎn)程激活車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)。這些創(chuàng)新具有獨有的競爭優(yōu)勢,瞄準(zhǔn)了小市場

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    06-13 / 2017

  • 速銳得汽車多媒體CAN總線開發(fā)泰國行

    提起泰國,你可能會想到熱帶水果、人妖、購物天堂及各種旅游景點及美食。記得早些時候徐崢、王寶強、黃渤和范冰冰還拍了個電影叫《泰囧》,關(guān)于泰國大家了解了不少。?關(guān)于人妖?泰國的人妖應(yīng)該是全球最出名的,泰語叫:GRATEAI,英語為:Shemale,我同事稱呼為Ladyboy。他們大多數(shù)分為五種職業(yè),一是社會收入比較好的明星歌星、化妝師、時裝設(shè)計、公務(wù)員、教師和空姐類的,二是自由職業(yè)

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    06-09 / 2017

  • 友友租車陣亡 吃不到我做的壽司了 但你可以

    之前簽署的投資款項未如期到位”這根稻草將友友租車壓倒,To VC的本質(zhì)再次被資本市場給證明,我深表遺憾,沒能和他一起聊聊壽司。不知道哪些專家們說2015年汽車后市場的規(guī)模達(dá)到了8000億,到了2018年還有上萬億,這蛋糕畫那么大,難免在繼房產(chǎn)之后的汽車行業(yè),掀起大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的熱潮,然后大概有340多起在汽車后市場發(fā)生了融資事件。大市場的背后大多都是橫尸遍野,“資本寒冬”使市場蕭條。昨天我去龍

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    06-09 / 2017

  • 產(chǎn)品介紹銷售死 價值創(chuàng)造服務(wù)生

    我們跨越了工業(yè)革命時代、信息革命時代,現(xiàn)在步入了移動互聯(lián)網(wǎng)時代,由于舊辮子沒剪掉,我們眼前呈現(xiàn)了兩個不同的景象,那就是生產(chǎn)過剩和互聯(lián)網(wǎng)。在過去,爸爸告誡我膽子大就能賺錢,在他們那個信息不對稱的年代,膽子大是可以從中獲取高額的利潤,報價完全看心情。隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,我們了解產(chǎn)品越來越容易,購買過程也越來越簡單,同時,線下品質(zhì)和單價不占優(yōu)勢,客戶需求也一直在變化而得不到滿足。表面上看,是客

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    06-09 / 2017

  • 榮威ERX5發(fā)布 給了我們哪些趨勢和方向上的啟迪?

    今天,榮威ERX5又發(fā)布了,叫全球首款純電動互聯(lián)網(wǎng)SUV,在上?;蛘弑本┍仨毜蒙蟼€新能源車的話,我想也沒有更好的選擇,因為政策一直在影響著汽車的發(fā)展,那車廠本質(zhì)會走向哪些趨勢和方向,我們一起來探討。眾所周知,三大趨勢正推動汽車領(lǐng)域的未來發(fā)展,即無人駕駛、汽車互聯(lián)、和共享經(jīng)濟。在人類手握方向盤一個多世紀(jì)之后,機器即將在道路上代替人類駕駛汽車。而消費者也將逐步從根本上轉(zhuǎn)變對汽車的態(tài)度。雖然,在未來的市

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    06-07 / 2017

  • 駕校轉(zhuǎn)型套路(2)堅持差異化服務(wù)創(chuàng)新

    以銅為鏡,可以正衣冠,按常態(tài),作為駕校應(yīng)該多對比對比,作為駕培行業(yè)自我認(rèn)知,合計下這些年的一些得與失。?長期累計的駕校服務(wù)和學(xué)員心里預(yù)期嚴(yán)重不對等,整個駕培行業(yè)的服務(wù)水平也一直備受社會的關(guān)注和詬病。我們每天都在喊著要將駕校轉(zhuǎn)型,如何快速轉(zhuǎn)變觀念,堅持以學(xué)員為中心,不斷創(chuàng)新模式,增強學(xué)生體驗,提升服務(wù)水平,遠(yuǎn)離惡意競爭的紅海市場,迅速擴張?且聽我大言不慚。?首先,新形勢下注重推進(jìn)

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    03-06 / 2017

  • 駕校轉(zhuǎn)型套路(3)堅持精細(xì)化內(nèi)控管理

    這是關(guān)于駕校轉(zhuǎn)型套路的最后一篇,后面還會持續(xù)根據(jù)駕培行業(yè)發(fā)展的一些狀況寫一些我個人的認(rèn)識。孫子有曰過:善弈者謀勢!如何在變革時代洞察機遇與風(fēng)險,應(yīng)勢而變,順勢而為,穩(wěn)中求進(jìn)的謀篇布局,將最終決定我們是彎道的超越者還是被超越者。當(dāng)前駕校市場競爭白熱化,價格戰(zhàn)帶來的收費減少以及逐年遞增的人工及辦學(xué)成本,駕校早已步入了微利時代。在這樣的大環(huán)境下,駕校真的要做大做強,就必須推行精細(xì)化管理,通過高效的內(nèi)控手

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    03-06 / 2017

  • 駕校轉(zhuǎn)型套路(1)堅持品牌化市場運營

    2017年是全國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年,隨著《關(guān)于推進(jìn)機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》出臺后,公安部139號和交通運輸部系列改革政策正在逐步施行,加上迅猛發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)+培訓(xùn)模式,給駕校的發(fā)展帶來了前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。本人在公司負(fù)責(zé)市場,也一直在向汽車行業(yè)老師們學(xué)習(xí),平時也嘮叨幾句,希望有那么一丟丟有用的,能促進(jìn)到行業(yè)就滿足了。駕培行業(yè)是個同質(zhì)化嚴(yán)重的行業(yè),駕校的發(fā)展,短期內(nèi)依靠市場規(guī)模、政策、管

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    03-06 / 2017

  • 全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車年會都說了些啥

    ? ? ? 減半政策在2016年12月31日如期結(jié)束,這幾天去了英菲尼迪和現(xiàn)代,測試英菲尼迪,上個月可沒那么寬松。減半政策結(jié)束后,店里客戶流量減少了2/3,這斷崖式的滑落,4S店負(fù)責(zé)銷售的同志表示,要放假了!在現(xiàn)代的4S店,大家都準(zhǔn)備春節(jié)用的一些行頭,預(yù)計新一波的獎金池可能已經(jīng)提前充滿。據(jù)工作人員了解到,該買的去年那么長的時間基本都已經(jīng)買了,不買的來看看車的,就會出現(xiàn)

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    01-11 / 2017

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及車載終端發(fā)展趨勢都在這里

    是的,我來上海參加了Auto Space《集資本之力,領(lǐng)航創(chuàng)新-2017國際智能網(wǎng)聯(lián)白皮書啟動會》這場盛會。Auto Space 是國內(nèi)首家汽車垂直領(lǐng)域“孵化+咨詢+投行+投資”創(chuàng)新平臺,致力于推動汽車行業(yè)從研發(fā)、制造、營銷、出行等所有環(huán)節(jié)的顛覆式創(chuàng)新。參加盛會的有來自投資咨詢、電動汽車技術(shù)開發(fā)、控制器系統(tǒng)開發(fā)、銀行、產(chǎn)業(yè)園管理、國際展覽、電子元器件、行業(yè)協(xié)會、汽車城管理、運營商、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司等等

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    01-07 / 2017

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